ถือว่าเตี้ยและมันให้ Riding Position ท่านั่งแบบ "บ๊อบเบอร์" ที่แตกต่างจากรุ่น Nevada อย่างชัดเจน Hanway VBOB 250V และใช้ระบบเบรกดิสค์เบรกหน้า-หลัง ที่เราทดสอบแล้วก็ทำงานได้อย่างมั่นใจ และใช้ล้อแม๊กซ์หน้า-หลัง ขอบเท่ากันคือ 16 นิ้ว รัดด้วยยาง Tubeless หน้า 120/80-16, หลัง 14/70-16 พร้อมกับน้ำหนักตัว 179 กก. ที่ขาดไม่ได้คือ "ระบบช่วงล่าง" ที่ตลอดการทดสอบ เราพบว่า ทำงานได้อย่างนุ่มนวลเกินคาด โดยเป็นคู่โช้คหน้าหัวกลับและโช้คหลังคู่คอยล์สปริงที่เซ็ทอัพความหนึบจากโรงงานมาได้ลงตัว Nevada 250V ขับโซ่ สุดเก๋าฉบับ "ช็อปเปอร์" สำหรับรุ่น Hanway Nevada 250V ชูคอนเซ็พท์ "ช็อปเปอร์" ขับเคลื่อนด้วย "โซ่" พร้อม "ท่านั่ง" ในแบบที่ชาวช็อปเปอร์ตกหลุมรัก.. พักเท้ายื่นมาด้านหน้า หลังงุ้มงอเล็กน้อย และช่วงแขนที่ยื่นยาวออกมาคุมชุดแฮนด์ ซึ่งวางตำแหน่งแฮนบาร์ทรงกว้างเยื้องยื่นมาด้านหลังเล็กน้อย นอกจากจะทำให้ได้ท่านั่งสไตล์จิ๊กโก๋ 60's มาแล้ว ยังช่วยในการควบคุมรถเมื่อต้องขับขี่ด้วยความเร็วทะลุ 100 กม. ได้อย่างดีเยี่ยม ขณะที่เรือนไมล์กึ่งดิจิตอลที่ให้มาหน้าตาทันสมัยถูกติดตั้งบริเวณกึ่งกลางแฮนเดิลบาร์ บอกข้อมูลครบถ้วน และต้องขอชื่นชมในเรื่องขององศาการมองที่พอดิบพอดีกับนักทดสอบ(ส่วนสูง 173 ซม. )
ชื่อโมเดล | Kawasaki KLX250 D-Tracker X เปิดตัวช่วงปี | ค. ศ. 2008 เครื่องยนต์ | 4 จังหวะ, สูบเดียว, DOHC, 4 วาล์ว ความจุเครื่องยนต์ | 249 cc ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก | 72 x 61. 2 มิลลิเมตร ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ | ระบายความร้อนด้วยน้ำ อัตราส่วนกำลังอัด | 11. 0: 1 ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | หัวฉีด ทำงานร่วมลิ้นเร่งขนาด 34 มิลลิเมตร ระบบสตาร์ท | ไฟฟ้า แรงม้าสูงสุด | 15. 7 กิโลวัตต์ หรือ 21. 5 แรงม้า (PS) ที่ 7, 500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด | 25 Nm ที่ 7, 500 รอบ/นาที ระบบตัดต่อกำลัง | ชุดคลัตช์เปียกซ้อนกันหลายแผ่น ระบบเกียร์ | 6 สปีด ระบบส่งกำลังไปยังล้อหลัง | โซ่ขับ ความจุถังน้ำมัน | 7.
ที่จัดว่าเบา ขี่ง่าย เหมาะสรีระคนเอเชียทีเดียว… ราคา 109, 000 และ 99, 000 Hanway VBOB 250V เปิดราคามาที่ 109, 000 บาท ส่วน Hanway Nevada250v เปิดราคาที่ 99, 000 บาท ซึ่งหลังจากทำการทดสอบจนได้ข้อมูลครบแล้ว เราอยากบอกว่า นี่เป็น "ทางเลือกที่น่าสนใจ" มากๆ สำหรับคนที่ชอบความแตกต่างในภาพลักษณ์ครุยเซอร์ที่ใช้เครื่องยนต์ V-Twin พิกัด 250 ซีซี. ฟังก์ชั่นครบครัน สมรรถนะสมตัว ในราคาที่เข้าถึงได้ง่าย…แถมสายคัสตอมก็เอาไปเล่นต่อได้หล่อๆอีกด้วย… สนใจสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ Total Page Visits: 2521
การจัดอันดับข้างต้นเป็นการจัดลำดับเฉพาะรถขนาด 150-300 ซีซีเท่านั้น โดยทีมงาน เอง และไม่เกี่ยวข้องกับการจัดลำดับของหน่วยงาน หรือสมาคมใดๆ ที่เป็นทางการ ดังนั้น จึงไม่ควรมีการนำลำดับเหล่านี้ไปใช้ หรืออ้างอิงเพื่อวัตถุประสงค์ใดที่เป็นทางการ หรือเพื่อประโยชน์ทางธุรกิจของบุคคลใด 2. การจัดอันดับข้างต้นเป็นการจัดลำดับโดยใช้ดุลยพินิจ และความเห็นส่วนตัวของทีมงาน บนพื้นฐานของข้อมูลที่มีอยู่ในตลาด (รวมถึงจากสื่อหลายๆ แขนงที่เกี่ยวข้อง และความเห็นจากผู้ใช้สินค้าในคลับต่างๆ) และไม่ใช่ดุลยพินิจ หรือความเห็นของบริษัทเจ้าของสินค้า และดังนั้นจึงอาจแตกต่างจากดุลยพินิจ หรือความเห็นส่วนตัวของท่านผู้อ่านได้ 3. ข้อมูลสินค้าที่จัดอันดับข้างต้นนี้เป็นข้อมูลสินค้า ณ เดือน พฤษภาคม 2560 และเมื่อเวลาผ่านไปลำดับเหล่านี้อาจมีการเปลี่ยนแปลงได้ตลอดเวลา ขึ้นอยู่กับข้อมูลสินค้าที่เปลี่ยนไป หรือ (ในกรณีที่การจัดลำดับเป็นเรื่องของดุลยพินิจ) ดุลยพินิจที่เปลี่ยนไปของผู้จัดอันดับ 4. การจัดอันดับนี้ครอบคลุมเฉพาะสินค้า ยี่ห้อ และรุ่นที่มีการจำหน่าย หรือมีตัวแทนจำหน่ายในประเทศไทยเท่านั้น